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			<title><![CDATA[Notícias Urquía & Bas]]></title>
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			<description><![CDATA[Notícias Urquía & Bas - Correduría de Seguros]]></description>
			<language>es</language>
			<managingEditor>info@urquiabas.com</managingEditor>
			<webMaster>info@urquiabas.com</webMaster><item><title><![CDATA[El Seguro crece un 1,2% en 2009, hasta 59.884 millones en primas.]]></title><link>http://www.urquiabas.com/saber_mas_noticia.php?id=37</link><description><![CDATA[<p>El Seguro crece un 1,2% en 2009, hasta 59.884 millones en primas.</p>]]></description></item><item><title><![CDATA[Diputación de Lleida y Urquía & Bas]]></title><link>http://www.urquiabas.com/saber_mas_noticia.php?id=35</link><description><![CDATA[<p>La Excelentísima Diputación de Lleida ha adjudicado mediante concurso público la contratación de los seguros a la compañía aseguradora Zurich, una vez mas con la mediación de Urquía & Bas.</p>]]></description></item><item><title><![CDATA[Norma UNE 66927:2009 Sistemas de gestión de la calidad]]></title><link>http://www.urquiabas.com/saber_mas_noticia.php?id=34</link><description><![CDATA[<p>El pasado 11 de noviembre se ha publicado la Norma UNE 66927:2009 Sistemas de gestión de la calidad. Guía para la aplicación de la Norma UNE-EN ISO 9001:2008 en la actividad de Correduría de Seguros. <br /><br />Esta norma pretende proporcionar a las Corredurías un documento orientativo y útil para la implantación de un sistema de gestión de la calidad que, siendo fiel reflejo de la Norma UNE-EN ISO 9001, adecue su contenido a las peculiaridades de la actividad de mediación e idiosincrasia profesional. <br /><br />El promotor del desarrollo de esta norma ha sido ADECOSE quien, en colaboración con AENOR, puso en marcha el pasado mes de enero un Grupo de trabajo que a lo largo de estos meses ha mantenido varias reuniones con el objetivo de consensuar el documento definitivo. <br /><br />Dicho grupo ha estado compuesto por representantes del asociaciones sectoriales, aseguradoras, consultorías de riesgos, consultoras de calidad y, en especial, por una nutrida representación de corredurías de ADECOSE, que ya cuentan con el certificado de calidad, y que quiero nombrar dándoles desde aquí las gracias por su esfuerzo y dedicación: CENTRO DE SEGUROS Y SERVICIOS, CAMPOS Y RIAL, COTES, EPG SALINAS, IBERSEGUROS, PLEYADE, SEGURONCE y <strong>URQUÍA Y BAS</strong>.</p>]]></description></item><item><title><![CDATA[Visitas página Urquia&Bas]]></title><link>http://www.urquiabas.com/saber_mas_noticia.php?id=33</link><description><![CDATA[<p>Desde el 1 de enero la web de Urquía & Bas ha recibido 4.396 usuarios  en 7.468 visitas en las que se han visto 30.915 páginas.</p>
<p>De los muchos comentarios recibidos destaca la opinión de los que consideran una web fácil de usar, con interesantes contenidos. El que más ha interesado hasta el momento es &ldquo;quienes somos&rdquo; ; en este apartado los clientes pueden conocernos un poco mejor a cada uno de nosotros y a nuestro personal, que cada día cumple un propósito: ser expertos, amables y comprometidos con nuestros clientes.</p>]]></description></item><item><title><![CDATA[Nuevo servicio integral para lesionados corporales de AXA]]></title><link>http://www.urquiabas.com/saber_mas_noticia.php?id=32</link><description><![CDATA[<p>AXA ha lanzando un nuevo servicio integral y multidisciplinar para ayudar a los más de 100.000 lesionados corporales que atiende cada año. El servicio, pionero en España, va mucho más allá de la mera indemnización económica e incluye apoyo global a la víctima y a su familia a través de la atención médica, psicológica, legal yeconómica. A través de la figura del inspector de siniestros, que está cerca de la víctima en todo momento, la aseguradora contacta en menos de 48 horas tras el siniestro con el lesionado, para valorar su situación física, identificar la mejor atención médica y comenzar el tratamiento. Se derivaría al lesionado al centro más adecuado, en España o en el exterior, si fuese necesario, cubriendo además el alojamiento, dietas y transporte sin límites de un familiar-acompañante. <br /><br />Además, la aseguradora ofrece apoyo psicológico, legal y económico, adelantando a la víctima hasta el 75% de la indemnización prevista; ayudándole también a la reinserción laboral del accidentado. El objetivo de estas iniciativas es humanizar el seguro en momentos especialmente difíciles para la víctima y su familia, y facilitar en la medida de lo posible la reinserción social y laboral de la víctima. Según Javierde Agustín, consejero delegado de AXA España, `ésta es nuestra estrategia: reinventar el modo de interactuar con las víctimas a través del cuidado y la atención necesarios en un momento crítico de sus vidas´.</p>]]></description></item><item><title><![CDATA[Integración Estrella y Vitalicio]]></title><link>http://www.urquiabas.com/saber_mas_noticia.php?id=31</link><description><![CDATA[<p>Los Consejos de Administración de Estrella y Vitalicio han aprobado, la integración de ambas sociedades en una única compañía, que operará bajo la marca Generali.<br />El proceso de integración se realizará en el entorno del mes de junio de 2010, una vez completados los correspondientes trámites legales. Hasta ese momento, Estrella y Vitalicio siguen operando como compañías independientes.<br />Generali es el tercer grupo asegurador europeo. La integración obedece, según las compañías a que: &ldquo;Necesitamos una única compañía, con una única estrategia y una única marca&rdquo;. &ldquo;Creamos la nueva compañía para crecer en notoriedad, en cuota de mercado, en resultados y en la dimensión de nuestro canal de distribución.</p>]]></description></item><item><title><![CDATA[Las ITV pedirán el seguro obligatorio de Autos]]></title><link>http://www.urquiabas.com/saber_mas_noticia.php?id=28</link><description><![CDATA[<p>El Congreso de los Diputados  aprobó ayer la reforma de la Ley de Seguridad Vial. Entre otras medidas se prevé incluir un precepto mediante el cual las estaciones de ITV requerirán la acreditación de la vigencia del seguro obligatorio en cada inspección ordinaria o extraordinaria del vehículo. Si no se cumplimenta este requisito no será posible obtener el certificado de realización de la revisión obligatoria.</p>]]></description></item><item><title><![CDATA[7ª convención de Urquía & Bas]]></title><link>http://www.urquiabas.com/saber_mas_noticia.php?id=29</link><description><![CDATA[<p>El fin de semana del 12 al 14 de junio se ha celebrado la 7ª convención de Urquía & Bas. En esta ocasión en la Baronía de Rialb. Hemos conseguido los objetivos de trabajo en equipo que nos habíamos propuesto, además de disfrutar de una convivencia agradable y un paraje estupendo. <br /><br />Comienzan los preparativos de la 8ª convención.</p><br><img src='http://www.linka.com.es/ub_admin/public/index.php/services/getdoc?id=29&wo=520'>]]></description></item><item><title><![CDATA[Análisis de EULER HERMES]]></title><link>http://www.urquiabas.com/saber_mas_noticia.php?id=27</link><description><![CDATA[<p> </p>
<h3><span style=\"color: black;\"><span style=\"color: windowtext;\"><strong><strong><span style=\"font-family: Times New Roman;\">El crecimiento económico global será  inferior al de la última década tras la  crisis</span></strong></strong></span></span></h3>
<p><span style=\"font-family: Times New Roman; color: black; font-size: small;\"><span style=\"font-size: 12pt; color: windowtext;\">EULER HERMES ha realizado un estudio  para conocer el impacto de la globalización y sus perspectivas de evolución  después de la crisis, del que resalta que, junto al cambio que supondrá en  general, la internacionalización de las empresas vivirá una variación radical en  los próximos años. El estudio señala en primer lugar que la globalización ha  generado en los últimos cinco años entre 0,5 y 1 punto de exceso de crecimiento  económico global anual, debido a la aceleración del crédito en los países de  la OCDE.  También, que los países desarrollados han mantenido el  liderazgo mundial en consumo e inversión. Pero parte de la demanda de los países  de la OCDE estaba unida a la creación de dinero. &ldquo;Como resultado, la previsión  de contracción de 2% a 3% en el PIB global este año no será suficiente, y se  espera que el crecimiento se mantenga por debajo de la línea del 4% durante  varios años&rdquo;, considera Karine Berger, directora de Investigación de EULER  HERMES.<br /><br />En cuanto al denominado período post-crisis, vendrá marcado por  un resurgimiento del &lsquo;riesgo país&rsquo; y un crecimiento económico global débil que  durará varios años. Ni el crédito ni la demanda tras la crisis en los países de  la OCDE se recuperarán rápidamente, por el menor crecimiento de las ventas y del  comercio internacional.<br /><br /><strong><strong><span style=\"font-family: Times New Roman;\">Construcción, hasta 2012 no empezará la  recuperación</span></strong></strong><br /><br />En la tarde del pasado miércoles, la  compañía dio a conocer asimismo las conclusiones de otro trabajo que ha  realizado, en este caso relativo al sector de la Construcción. Constata  en el mismo que con el alza repentina de los precios inmobiliarios de estos  últimos años, el elevado stock en Estados Unidos y España y la restricción del  crédito, las perspectivas de reactivación difieren según los países. Así, prevé  una recuperación a finales de 2010 en Francia, en 2011 en Estados Unidos y en  2012 en España.<br /><br />En el caso concreto de nuestro país, el trabajo indica  que: la explosión de precios inmobiliarios ha &ldquo;sobreendeudado&rdquo; a las familias  españolas (entre 2000 y 2008, el precio medio casi se ha duplicado con respecto  a la renta disponible bruta y el endeudamiento de los hogares españoles ha  alcanzado el 135% de ésta) y que, después de una vertiginosa subida del número  de inicio de obras, su bajada conlleva un importante porcentaje de paro. Al  respecto señala que &ldquo;España estaba en un nivel récord de construcciones, con una  producción de 600.000  a 800.000 viviendas nuevas en cuatro años, lo que supone  un 40% más que en Estados Unidos, para un PIB 10 veces inferior. El stock de  viviendas nuevas sin vender se ha multiplicado y representa más de un millón de  unidades, es decir, más de tres años de volumen de venta. Sin embargo, el número  de puesta en marcha de obras se dirige hacia una cifra más baja, de 100.000 por  año, el único método para sanear verdaderamente la situación, pero que entraña  un fuerte incremento de la tasa de paro. España, con precios aún muy elevados  (la bajada es sólo de -6% a día de hoy), un hundimiento de la construcción, que  contribuye en gran medida al PIB (16% frente al 4% en EEUU) y enormes stocks,  emprende con retraso la purga de su burbuja inmobiliaria. La explosión de la  tasa de paro es un elemento muy agravante. No vemos posible una recuperación  antes de 2012&rdquo;, ha señalado Laurent Bonhoure,  analista de sectores de la filial Euler Hermes  SFAC</span></span></p>]]></description></item><item><title><![CDATA[7ª Convención Urquía & Bas]]></title><link>http://www.urquiabas.com/saber_mas_noticia.php?id=26</link><description><![CDATA[<p>Un año más todo el equipo de Urquía & Bas tiene una cita, el fin de semana del 12 al 14 de junio, en su séptima convención.</p>
<p>En esta ocasión se celebra en la Baronía de Rialb, un paraje de la Noguera, a 70 kilómetros de Lleida, a medio camino del pirineo.</p>
<p>En la primera ocasión, estuvimos en Peramola, y desde ese momento mediante una formación y entrenamiento  en ciertas habilidades, nos hemos empeñado en potenciar el desarrollo y la fuerza del equipo.</p>
<p>En 2004 fue Alquezar, después Montsonis, en 2006 Viella, luego Les Avellanes, y finalmente Sitges.</p>
<p>Este año, más que nunca, será un fin de semana de convivencia. La formación, como en otras ocasiones va a cargo de Norbert Monfort (1)</p>
<p>Además de aprender, esperamos pasárnoslo fenomenal</p>
<p> </p>
<p>(1)Colaborador académico del Departamento de Dirección de Recursos Humanos de ESADE. Máster en Recursos Humanos (ICFE). Licenciado en Psicología (U.A.B.).Consultor en Desarrollo Organizacional (Institut GR de Israel).</p>]]></description></item><item><title><![CDATA[ASEFA inicia hoy su proceso de cambio de imagen corporativa]]></title><link>http://www.urquiabas.com/saber_mas_noticia.php?id=25</link><description><![CDATA[<p>A partir de hoy, 1 de junio, ASEFA pone en marcha el cambio de su imagen corporativa debido a su próxima fusión con SABADELL ASEGURADORA y NUEVA EQUITATIVA, proceso que concluirá el 31 de diciembre y que supone su entrada en Seguros Generales. El proceso de cambio de identidad visual se prolongará hasta final de año y &ldquo;representa el inicio de una nueva etapa para la compañía, que sin perder su especialización en el sector de la construcción, ampliará su gama de seguros y adquirirá así una nueva dimensión&rdquo;.<br /><br />La aseguradora indica que ha realizado un &ldquo;estudio exhaustivo de los atributos&rdquo; del nombre de su marca para identificar las fortalezas, entre otros aspectos, por lo que la futura compañía mantendrá el actual nombre una vez fusionada. Detalla que la nueva imagen supone una ruptura con la anterior y ofrece un enfoque innovador, simple y amigable, con el objetivo de facilitar el conocimiento y recuerdo del público y reforzar los atributos de la confianza y cercanía.<br /><br />El director general de ASEFA, Alberto Toledano, afirma que &ldquo;no es un simple cambio de logo sino la proyección de la nueva realidad empresarial de la aseguradora, que representa la evolución y la adaptación a los nuevos tiempos que atravesamos. Queremos mirar hacia el futuro con gran ilusión y optimismo, y queremos que nuestra marca sea el vehículo de crecimiento con espíritu de innovación&rdquo;.</p>]]></description></item><item><title><![CDATA[Estudio de tatum e INESE: La salud organizativa del seguro español. Los corredores/corredurías tienen mejor salud, como organización, que las entidades aseguradoras.]]></title><link>http://www.urquiabas.com/saber_mas_noticia.php?id=24</link><description><![CDATA[<p>El Seguro está más sano, como organización, que el resto de los sectores empresariales españoles y su nivel de patologías es claramente más bajo. En un plano más concreto, los corredores/corredurías están más sanas y presentan menor nivel de patologías que las entidades aseguradoras, salvo en un aspecto muy concreto: su estructura organizativa sufre de Obesidad, lo que se traduce en una acumulación de grasas en tiempos de bonanza y, por tanto, en un incremento de costes fijos. Estas son algunas de las conclusiones del informe presentado ayer en el marco de la Semana del Seguro 2009, realizado conjuntamente por la consultora tatum e INESE y que se ha publicado íntegramente, y de forma exclusiva para sus lectores, en el número de junio del Boletín Informativo Semanal de Seguros (BISS).<br /><br />El trabajo, cuyas conclusiones dio a conocer Fernando Rivero, socio director de Marketing de tatum, constata asimismo que las aseguradoras son más sordas que las corredurías, lo que implica peor capacidad de escucha a los clientes e incluso a su propia organización, y que presentan una marcada incidencia de la Artrosis (menor capacidad de adaptación al entorno) en su actividad. Las principales patologías que afectan a las aseguradoras son la Artrosis, el Estrés, la Miopía y la Sordera, mientras que los corredores/corredurías sufren de Autismo, Estrés, Miopía y Anorexia.<br /><br />En la presentación, Eugenio de Andrés, socio director de la consultora, explicó que el trabajo se basa &ldquo;en un modelo de diagnóstico del estado de salud de la organización diseñado por Javier Fernández Aguado. En él se compara el cuerpo humano con las organizaciones empresariales. La metáfora de las enfermedades y de los tratamientos de curación se maneja muy bien en las empresas. La idea es ofrecer al equipo de dirección una herramienta de diagnóstico sobre la que poder actuar, que permita llegar al tratamiento adecuado&rdquo;. Por su parte, el responsable del Departamento Editorial de INESE, Juan Manuel Blanco, remarcó la originalidad de vincular los términos &ldquo;organización empresarial&rdquo; y &ldquo;salud&rdquo;, ya que refleja que &ldquo;las empresas, como las personas, son entes vivos que pueden llegar a estar aquejados de algún tipo de dolencia en su estructura. Este estudio, en el que han participado más de cien aseguradoras y corredores/corredurías, pretende servir de chequeo preventivo, de análisis de situación sobre las anomalías que en su organización puedan tener las empresas del sector&rdquo;.</p>]]></description></item><item><title><![CDATA[El beneficio de ALLIANZ desciende un 98% en el primer trimestre]]></title><link>http://www.urquiabas.com/saber_mas_noticia.php?id=22</link><description><![CDATA[<p>ALLIANZ confirmó ayer que su beneficio neto en los tres primeros meses del año fue de 29 millones de euros, lo que implica una caída del 98% frente al mismo cuarto de 2008. El grupo asegurador alemán explica que las cuentas reflejan el impacto ya anunciado de la venta de Dresdner Bank y remarca que sus ganancias netas por operaciones continuas se mantuvo en el nivel de los 400 millones de euros. <br /><br />Asimismo, indica que su beneficio operativo fue de 1.400 millones (-35,5%) y los ingresos experimentaron un incremento del 2,8%, para situarse en 27.700 millones de euros. <br /><br />Por áreas de negocio, No Vida aumentó un 1,5% su facturación, hasta 13.900 millones, con un resultado operativo de la División que se redujo en un 34,4%, hasta 970 millones, debido a un más bajo resultado de suscripción. El ratio combinado fue del 98,5% (94,8% un año antes). En Vida y Salud, un mercado en el que ALLIANZ ve los primeros signos de recuperación, la facturación se elevó a 13.000 millones (+5,7%) y el beneficio operativo fue 589</p>]]></description></item><item><title><![CDATA[Joan Castells, presidente de FIATC: Â“Captar negocio con bajos precios son pérdidasÂ”]]></title><link>http://www.urquiabas.com/saber_mas_noticia.php?id=23</link><description><![CDATA[<p>El presidente de FIATC, Joan Castells, lo tiene claro: &ldquo;Captar negocio con bajos precios son pérdidas&rdquo;. Por ello, como reconoce en entrevista para el número de esta semana de Actualidad Aseguradora, &ldquo;nosotros seguiremos la política de precios correctos, que tampoco son exageradamente altos, y con nuestra política de selección de riesgos&rdquo;.<br /><br />Castells considera que el hecho de que siga existiendo una política de bajada de precios &ldquo;hace un flaco favor a las entidades, y más en el ramo de Autos, que es muy volátil&rdquo;. &ldquo;Hay un porcentaje de clientes muy importante que está buscando cada año el precio; este colectivo no crea ningún tipo de fidelidad y lo que hace es beneficiarse del mejor precio de las compañías a costa de sus resultados. Por tanto, quien quiera crecer bajando precios para crear una cartera y fidelizar creo que se equivoca&rdquo;.<br /><br />Por otra parte, el máximo ejecutivo de FIATC ve claro que la crisis se deja notar en el sector asegurador (&ldquo;Hay una cuestión muy clara: el mercado que hay en este momento es más reducido que el que había el año anterior, y el anterior&rdquo;, afirma), pero reconoce al mismo tiempo que el sector &ldquo;es anticíclico, y nota mucho menos la crisis, ya que cubre unas necesidades que existen siempre, haya crisis o no&rdquo;. <br /><br />Respecto a la estrategia de la mutua en el actual entorno de mercado, Castells hace especial hincapié en la importancia de fidelizar la cartera &ndash;con iniciativas como el &lsquo;FIATC Club&rsquo;, &ldquo;más amplio que el &lsquo;FIATC Club Salud&rsquo; que teníamos antes, para ofrecer una serie de servicios con condiciones especiales por el hecho de ser clientes&rdquo;- y remarca el papel que el mediador debe desempeñar en esta cuestión. &ldquo;Trabajamos mucho con los mediadores, para que hagan un esfuerzo por mantener su clientela, y estamos desarrollando una política muy activa para recuperar pólizas que se habían dado de baja o que, por impago, se tenían que dar de baja. Hemos creado un departamento específico para seguir a este tipo de clientes e intentar convencerlos de la bondad de nuestra empresa y que se queden con nosotros&rdquo;, concluye.</p>]]></description></item><item><title><![CDATA[Sector asegurador español. Las primas registran un crecimiento de +1,2% en 1T09]]></title><link>http://www.urquiabas.com/saber_mas_noticia.php?id=20</link><description><![CDATA[<p>Las primas del seguro en España han registrado un incremento de +1,2% en 1T09,  lo que implica una <strong>clara  desaceleración</strong> con respecto a trimestres anteriores. Recordamos que  en 2008 el seguro creció en España un 7,6%. <strong>El principal causante ha sido el ramo de autos que  registra un descenso de -7,3%</strong> frente al -4% de 4t08. <strong>Salud crece a ritmos del 5,7%</strong> en línea con  4T08, mientras que en multirriesgos se observa igualmente una desaceleración  (+4,7%) frente al +8% del año 2008.</p>
<p><strong>Vida por su  parte crece 4,9%</strong>, evolución que consideramos muy  positiva teniendo en cuenta que 1t08 fue un trimestre  fuerte.</p>
<p>Aunque consideramos que las cifras  en su conjunto no son marcadamente negativas teniendo en cuenta la situación  económica del país, la fuerte desaceleración en autos puede ser interpretada por  el mercado como un signo de extrema debilidad. <strong>De las aseguradoras españolas, los ingresos el ramo de  autos en España suponen un 19% de las primas en Mapfre y un 14% en el caso de  Catalana Occidente</strong>. Esta última publicará resultados el jueves 30 de  abril, mientras que Mapfre lo harán el 12 de mayo.</p>]]></description></item><item><title><![CDATA[Estudio del RACE]]></title><link>http://www.urquiabas.com/saber_mas_noticia.php?id=19</link><description><![CDATA[<p>El RACE presentó ayer los resultados de un estudio que viene a confirmar que la distancia de seguridad en caso de accidente influye de forma decisiva en la gravedad de las lesiones de los ocupantes. Los resultados de las pruebas de choque muestran que si se respeta la distancia de seguridad, en accidentes circulando a 100 k/h, se podrían reducir hasta en un 10% los muertos en carretera, y un 16% los accidentes con víctimas.<br /><br />El RACE pone el ejemplo siguiente: circulando a 100 k/h sin respetar la distancia de seguridad, en caso de retención brusca se reduce esa distancia en 20 metros, por lo que el vehículo impacta a 64 k/h, con daños para los ocupantes de diversa consideración. &ldquo;Si recortamos la distancia 20 metros más, la velocidad de impacto alcanzaría los 80 k/h y tendría resultado de muerte para dos de los cuatro ocupantes, el conductor y un bebé de año y medio de edad&rdquo;, explica el club.<br /><br />La conclusión es que una distancia de seguridad errónea &ldquo;no permite disponer de tiempo ni espacio suficiente como para reducir la velocidad lo suficientemente hasta poder evitar lesiones de gravedad en el accidente&rdquo;. El RACE recuerda que, en 2007, se registraron 15.865 accidentes con víctimas por alcance, lo que equivale al 16% de los accidentes de tráfico, por no respetar la distancia de seguridad frontal.</p>]]></description></item><item><title><![CDATA[2008, el tercer ejercicio más costoso para el seguro por desastres naturales]]></title><link>http://www.urquiabas.com/saber_mas_noticia.php?id=18</link><description><![CDATA[<p>MUNICH RE ha publicado la edición anual del informe &lsquo;Topics Geo &ndash; Catástrofes Naturales en 2008&rsquo;, en la que el grupo alemán hace balance del impacto de los eventos catastróficos durante el último año. Confirmando las cifras estimadas que ya presentó hace unos meses (ver BDS de 30 de diciembre), MUNICH RE destaca que 2008 ha sido el tercer año más costoso tanto en términos de pérdidas económicas como en pérdidas aseguradas.<br /><br />El total de pérdidas económicas ha ascendido a 200.000 millones de dólares (157.950 millones de euros), una cifra que sólo fue superada en 2005, el \"año de los huracanes\", y en 1995, cuando se produjo el terremoto en Kobe (Japón). De la cifra total, la carga a la que ha tenido que hacer frente el sector asegurador se sitúa en 45.000 millones de dólares (35.538 millones de euros).<br /><br />Uno de los siniestros catastróficos más importantes el pasado año fue el huracán &lsquo;Ike&rsquo;. Torsten Jeworrek, miembro del Consejo de Administración del grupo alemán, señala que este desastre &ldquo;ilustra claramente la importancia de un concienzudo estudio del riesgo para identificar pérdidas potenciales&rdquo;. &ldquo;Continuaremos insistiendo en un precio proporcional para los riesgos suscritos, en particular desde que el cambio climático, y también las dinámicas de resolución de los siniestros, han incrementado todavía más las pérdidas debido a desastres naturales relacionados con el clima&rdquo;, añade Jeworrek.</p>]]></description></item><item><title><![CDATA[Adecose crea un grupo de trabajo con AENOR]]></title><link>http://www.urquiabas.com/saber_mas_noticia.php?id=8</link><description><![CDATA[<p>Adecose ha constituido un grupo de trabajo con AENOR con el objetivo de crear un documento que ayude a interpretar los requisitos de la norma de calidad ISO 9001. En la actividad de las corredurías de seguros, Xavier Ribera, responsable de calidad de Urquía & Bas forma parte de esta comisión que se ha constituido con responsables de calidad de otras corredurías, de varias compañías aseguradoras y del Consejo General de Colegios de Mediadores de Seguros, además de la propia AENOR.</p>]]></description></item><item><title><![CDATA[Desaparece la sanción por no llevar el recibo del seguro en el coche.]]></title><link>http://www.urquiabas.com/saber_mas_noticia.php?id=9</link><description><![CDATA[<p>El pasado 13 de octubre entró en vigor el nuevo reglamento del seguro de vehículos, entre cuyas novedades destaca la eliminación de la obligación de llevar en el coche el recibo o justificante de seguro. Según una nota pública de la Dirección General de Tráfico, &ldquo;se suprime la infracción por no llevar el justificante, aunque desde la DGT se recomienda adjuntarlo al resto de la documentación obligatoria del vehículo&rdquo;.<br /><br />El procedimiento, ahora, consistirá en que los agentes deberán consultar por sus propios medios al FIVA (Fichero Informatizado de Vehículos Automóviles) para constatar la existencia del seguro.<br /><br />Ahora bien, puede suponer una &ldquo;trampa&rdquo; seguir al pie de la letra lo que dice la nueva norma, ya que también explica la DGT que &ldquo;en los casos en que no conste la existencia del seguro o no sea posible realizar la consulta en el Registro de Vehículos Asegurados, el agente sí solicitará (solamente en estos casos) al conductor el recibo o justificante del mismo para constatar que dicho seguro está en vigor&rdquo;.<br /><br />&ldquo;Si no se acredita&rdquo; &ndash; continua el texto de la DGT-, &ldquo;se le formula la correspondiente denuncia y se le indica al denunciado que en el plazo de cinco días debe presentar el justificante del pago del seguro obligatorio en la Jefatura de Tráfico, ya que en caso contrario se procedería al precito y depósito del vehículo en caso de incumplimiento de dicha obligación&rdquo;.<br /><br />En definitiva, continúa siendo muy recomendable llevar encima el recibo de pago del seguro, ya que si el agente que nos para no pudiera, por cualquier motivo, realizar la consulta correcta, al fichero entonces sí nos podría exigir que le mostremos el justificante y, en caso de no portarlo, además de tener que presentarlo en un plazo de cinco días, podría, si así los estima, paralizarnos el vehículo si tuviera serias dudas de que no constamos con seguro.</p>]]></description></item><item><title><![CDATA[Tiras cómicas de Ermengol]]></title><link>http://www.urquiabas.com/saber_mas_noticia.php?id=10</link><description><![CDATA[<p>Chistes de Ermengol</p><br><img src='http://www.linka.com.es/ub_admin/public/index.php/services/getdoc?id=10&wo=520'>]]></description></item></channel></rss>
